تقرير السباق | فورمولا 1 الصين 2024

شهد موسم الفورمولا 1 عودة سباق جائزة الصين الكبرى بعد غياب 5 أعوام، حيث أُقيم لأول مرة هذا الموسم سباق تصنيفي يوم السبت ضمن فعاليات عطلة نهاية الأسبوع؛ وتمكن ماكس فيرستابين من فرض سيطرته على مجريات السباق بأكمله.

حقق فيرستابين انطلاقة قوية في عطلة نهاية الأسبوع حيث فاز بسباق السرعة يوم السبت، على الرغم من انطلاقه من المركز الرابع في هذا السباق القصير؛ وفاجأ لويس هاميلتون الجميع بحصوله على المركز الثاني يوم السبت، بينما جاء سيرجيو بيريز في المركز الثالث.

كان فيرستابين هو الأسرع في التصفيات المؤهلة للسباق الرئيسي يوم الأحد متقدمًا على بيريز وفرناندو ألونسو.

احتفظ فيرستابين بالصدارة في بداية سباق الأحد، فيما قدم فرناندو ألونسو انطلاقة قوية تمكن من خلالها تجاوز بيريز. ووجد سائقا فيراري نفسيهما في معركة بالمنعطف الأول، مما سمح لراسل بالتقدم أيضًا وتجاوز هولكنبرج.

وبحلول اللفة أو المنعطف الخامس، تمكن بيريز من تجاوز ألونسو، وبعد ثلاث لفات تبعه لاندو نوريس.

في اللفة التاسعة، نجح لوكلير أخيرًا في تجاوز راسل. وفي نفس الوقت تقريبًا، بدأ السائقون في المقدمة بالتوجه إلى مناطق الصيانة.

في لفة استراتيجية مثيرة، نفذ فريق ريد بول توقفين متتاليين في ختام اللفة الثالثة عشر؛ هذا التحرك المبكر أدى إلى تراجع مؤقت لسائقي الفريق، مما اضطرهما إلى خوض معركة شرسة لاسترداد مراكزهما من السائقين الذين لم يقوموا بالتوقف بعد؛ وكانت النتيجة أن انتزع لاندو نوريس الصدارة ببراعة. من جهتهما، اختارت فرق مكلارين وفيراري استراتيجية التوقف المتأخر، مما أدى إلى تراجع كارلوس ساينز إلى المركز العاشر بعد توقفه، ليجد نفسه مضطرًا لتسلق سلم الترتيب من جديد. استفاد كل من تشارلز لوكلير ونوريس من توقيت توقفاتهما المحكم. وعندما أعلنت سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الحادية والعشرين بسبب انسحاب فالتيري بوتاس لمشكلة تقنية، استغل الثنائي الفرصة لإجراء توقفاتهما، مما عزز من مواقعهما في السباق.

واجه المارشلز صعوبة في إزالة سيارة بوتاس من المسار، مما أدى إلى طلب المساعدة الفنية ونشر سيارة الأمان.

في تحول مفاجئ للأحداث، اختار فرناندو ألونسو الانتقال إلى إطارات السباق اللينة، وهو الوحيد الذي فعل ذلك، قبل استئناف السباق بلحظات، قام بفرملة حادة، مما أحدث اضطرابًا بين السائقين المتسابقين خلفه. وجد كل من راسل وبياستري نفسيهما في موقف يتطلب الفرملة العاجلة، مما أدى إلى تصادم دانيال ريكياردو بسيارة بياستري؛ وكانت النتائج أشد وطأة بالنسبة للانس سترول، الذي اصطدم بقوة بسائق من ريد بول، مما أسفر عن عقوبة زمنية له مدتها 10 ثواني. وفي حادث منفصل، وقع تصادم بين كيفن ماجنسين ويوكي تسونودا، أدى ذلك إلى تلقي ماجنسين عقوبة وانتهاء السباق بالنسبة لتسونودا؛ ونتيجة لهذه الأحداث، أُرسلت سيارة الأمان إلى الحلبة مجددًا.

وفي غضون ثوانٍ قليلة، تعرضت سيارتا ريد بول لأضرار، بقي ريكاردو على المسار في البداية، ولكن بعد إعادة الانطلاق الثانية، بدأ في التراجع وانسحب من السباق في النهاية.

حاول لوكلير الحفاظ على المركز الثالث، لكن بيريز نجح في تجاوزه في اللفة 39. قام ألونسو بدخول منطقة الصيانة مرة أخرى واستبدل إطاراته بإطارات متوسطة، وتمكن من تحقيق أسرع لفة في السباق كما قام بعدة تجاوزات؛ وبعد تجاوزه هاميلتون، تمكن أيضًا من تجاوز بياستري خلال ستة منعطفات فقط؛ إلا أن فارق راسل كان كبيرًا للغاية، ليحتل ألونسو المركز السابع في النهاية.

خرج ماكس فيرستابين منتصرا في سباق الجائزة الكبرى الصيني لعام 2024، يليه نوريس وبيريز.